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「精緻的旅行，從一個帥氣的行李箱開始。」那是時尚雜誌的洗腦文案，哄騙熱衷旅行的中產階級。讓我眼前一亮的，倒是台北那些租借名牌行李箱的店舖，如此洞悉庶民經濟的商業頭腦，必有精打細算與貪慕虛榮的社會氛圍作後盾，方能在全民旅行家的年代，混得風生水起。芸芸奢侈品中，昂貴的行李箱最為不可思議。跑車不會隨街亂停，珠寶不會託人保管，過萬元一個名牌行李箱，卻大剌剌的，任它在各大機場輸送帶上被拋被壓被刮。身邊的朋友，為了要像明星出巡，拉風地推著一整套名牌箱子，什麼行李箱能投資保值、招惹豔遇的爛理由都用上了。難怪電影《藍色茉莉》那個要面子的女主角，破了產投靠親戚，也要帶上路易威登的木製箱子。if (typeof(ONEAD) !== "undefined"){ONEAD.cmd = ONEAD.cmd || [];ONEAD.cmd.push(function(){ONEAD_slot('div-inread-ad', 'inread');});} 在桃園機場，特別耀眼的行李箱不算多，倒是在北京澳門香港的機場，各個外國名牌的光鮮箱子魚貫而出，猶如天橋時裝秀，材質一個比一個高級講究。機場終究是國力的幻象，國民的行李包，才是鐵錚錚的經濟指標，新貴拖著行李箱，像拖著一頭名種狗般趾高氣昂。反倒是我那個粗糙土包行李箱，滿身傷痕地躺在行李輸送帶上，遠遠便露出一股悍氣──拉鍊扣子掉光、接口隱隱爆裂、輪子磨蝕得不成樣子、伸縮的拉桿反應遲鈍、密碼鎖滄桑難辨、貼滿撕也撕不掉的航空飛行貼紙……這個不到四百台幣的行李箱，從我哥到台灣唸大學開始，輾轉陪我出國唸書、出差工作，至今十三個年頭了，終於光榮退役。畢竟行李箱作為傳家之寶的優雅和親密，在追求科技的年代早已過時。戀物癖說不上，但選擇困難症是有的，我家裡有大大小小六個行李箱，皮革、纖維尼龍、鋁合金、塗漆硬殼、PC塑膠、三百六十度滾輪登機箱配海關鎖……有些行李箱只用過一兩次，應付偶爾的特殊探險，它們大部分時間只充當一件昂貴占地方的家具。我卻又不忍捨棄，總覺得萬事萬物，終有其派上用場的一天。如果放下是人生的終極境界，打包行李就是「斷、捨、離」的反覆試煉。我們以為美好的旅程，就是「必吃必買必逛必玩」的排列組合，其實它是從捨棄開始──捨棄偏見，捨棄身外物，捨棄多餘的花枝招展，就像台灣長輩憶述當年如何從大陸渡海到台灣，多少兵荒馬亂中的寶貝，多少輪船所無法負荷的行李箱，多少無從估算重量的歷史，一一被丟進深海裡面。想了解一個人，不一定要坐下來打一圈台灣麻將，打開他或她的行李箱，就是生存智慧的赤裸展示。道聽途說的戰亂和貧困經歷，成就盛世瘋狂戀物的藉口與基礎；二十英吋的空間，讓我們直視無窮無盡的不安與欲望。當年二十歲不到的父親辭別親人，隻身從大陸游水偷渡到澳門，這個一窮二白的年輕人，直把青春作盤川，連一雙鞋子都沒有帶。唯一的行李，是衣錦還鄉的欲望，以及我這代人所欠缺的、敢於割捨掏空的勇往。
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